蜗轮蜗杆减速机是我们日常生活中运用很普遍的一种减速机,它具有自锁功能,体积比较小,精度比较高,安装方便,能耗低,传动比大,工作效率相对较高,是广泛应用的机械装置。虽然那么多好处,但是实际使用中也会遇到一些问题,比如漏油。那漏油是什么原因导致的呢?下面汇德诺大致总结一下供大家参考。
一、油箱内压力升高
在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,如果没有透气孔或透气孔堵塞,故箱内压力随之增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。
二、减速机结构设计不合理
1、检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2、减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;
3、箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
4、轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不理想,由于毛毡的补偿性能差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但易堵塞,回油作用难以发挥。
5、如设计的减速机没有通风罩或者是通风口过小或通风口堵塞,就会造成减速机内外通风不顺畅,减速机无法实现均压,造成箱内压力高,出现漏油现象。
三、润滑油相关
1、加油量过多
减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
2、减速机的润滑标号选用不正确,油液粘度过低,造成漏油。
四、检修工艺不当
在设备检修时,由于结合面上有污物,或密封胶材料选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件,密封件的制造尺寸精度与粗糙程度过低等也会引起漏油。
五、减速机安装在现场安装时位置精度低,减速机工作时产生振动,破坏了密封件的结构,造成漏油。
六、工作环境问题
减速机运行环境对其运行的效率和稳定性会产生影响,加上环境一定程度上影响减速机运行是否顺利,灰尘过多也会对透气孔造成堵塞。
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